BDT Ülkeleri Havacılık Komitesi Başkanı Tatyana Anodina yaptığı açıklamada, "Kokpitte görevlilerin dışında başka kimselerin olduğu belirlendi. Bunlardan birinin kimliği tespit edildi, diğerleri ile ilgili de çalışmalar sürüyor." dedi. Anodina kokpitte kaç kişinin bulunduğu ve kimlikleri ile ilgili bilgi vermedi.
Teknik komisyon kazanın bir terör saldırısı ya da uçakta meydana gelen teknik arızadan kaynaklanmadığı konusunda da fikir birliğine vardı. Anodina değerlendirmesinde, "Herhangi bir terör saldırısı, patlama ya da uçağın kabininde yangın söz konusu değil. İniş takımlarının da çalıştığı belirlendi. Motor yere inene kadar çalışmaya devam ediyordu…" bilgisini verdi.
Komitenin teknik heyet başkanı Aleksey Morozov da verdiği bilgide, kontrol kulesinin ısrarlı bir şekilde Polonya Cumhurbaşkanlığı'na ait uçağın kötü hava koşulları nedeni ile iniş yapmaması konusunda yaptığı uyarıları yineledi. Morozov, "Kule iki kez sis nedeni ile 400 metreye kadar düşen görüş mesafesini gerekçe göstererek uçağın iniş yapmaması konusunda uyarmış. Bu mesafede iniş yapmak mümkün değil." değerlendirmesinde bulundu.
Morozov açıklamasında, uçak ekibinin Smolensk havalimanında hava şartları ile ilgili bilgi teyidi almadığı ve koordinatlar konusunda iletişim sağlanamadığına dikkat çekti.
Basında yer alan son haberlerde FSB'nin olaydan hemen sonra bölgeye geldiği ve olay yerinde bulunan NATO'ya ait gizli şifrelerin bulunduğu laptop bilgisayar, flash kartlar ve diğer belgeleri aldığı iddiaları Polonya askeri savcılığı tarafından yalanlandı.
Rusya, kontrol kulesi ve olay yeri incelemeleri sonuçlarına göre kötü hava koşulları ve kulenin uyarısını dikkate almayarak inmekte ısrar eden pilotun kazaya neden olduğunu açıklarken, kara kutu ile ilgili incelemeler de devam ediyor. Rusya ve Polonya teknik heyetlerinin birlikte yaptıkları çalışmanın yanı sıra, Polonya askeri savcılığı da olayla ilgili ayrı bir soruşturma yürütüyor.
Polonya Başsavcılığı olayla ilgili dört ayrı senaryo üzerinde çalıştıklarını açıklamıştı. Teknik arıza, kötü hava koşulları, pilotaj hatası ile birlikte herhangi bir terör saldırısı olma ihtimali üzerinde duruluyor. 10 Nisan'da gerçekleşen kaza sonrası tüm yolcuların DNA testleri yapılarak kimlikleri belirlendi ve Polonya'ya gönderildi.
Daha önce de internet ortamında yayınlanan silah patlamaları ve küfürlerin yer aldığı spekülasyon amaçlı üretildiği belirlenen görüntülerde siyah elbiseler içindeki insanların uçak kazasından yaralı kurtulanları öldürdükleri iddia ediliyordu.
(CİHAN)
