Necati Doğru'nun Vatan gazetesinde ki , 26.08.2009 tarihinde “Gazeteci arkadaşlar kelemlerinizin üstünde oturmayın”, 27.08.2009 tarihli “Eşekleştirilen Helikopter” ile 28.08.2009 tarihinde “Susuyor!” başlıklı yazıları nedeniyle aşağıdaki açıklamanın yapılması gereği doğmuştur;
Ulaştırma Bakanlığı Türkiye planlamasını oluştururken İstanbul için “3. Köprü Proje Önerisini” geliştirmiştir. Bakanlık tarafından geliştirilen proje, İMP'de “uygunluk analizleri” ve “arazi kullanım analizleri” çerçevesinde değerlendirilecek ve kesin güzergah İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisine sunulacaktır.
Bu noktada süreç şeffaftır. 3. köprüyle ilgili nihai kararı İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi verecektir.
3.Köprü Güzergahın “Eşekleştirilen Helikopter” üzerinde belirlendiği iddiaları tamamen asılsız ve kaynaksızdır. Yazılarında İMP'yi hedef alan ifadeleri bilimsel bir kuruluşu rencide etmeye yöneliktir.
28.08.2009 tarihli yazısında; “Plan çöp sepetine gitti” iddiası da dayanaktan yoksundur. İMP'nin almış olduğu hiçbir karar değiştirilmemiş ve hepsi aynen plana konmuştur. İMP İstanbul Çevre Düzeni Planıyla ilgili aldığı hiç bir karardan taviz vermemiştir. 100 Binlik Çevre Planı yürürlüktedir.
Bir plana sahip olmayan İstanbul'da tarım alanlarının, konut alanlarının, sanayi bölgelerinin ve diğer bölgelerin nasıl gelişeceği bilinmiyordu. İMP planladı. Bu çerçevede İstanbul'un anayasası niteliğinde olan Çevre Planı oluşturuldu. İstanbul Çevre Düzeni Planı “ekolojik sürdürülebilirlik”, “ekonomik sürdürülebilirlik” ve “kültürel sürdürülebilirlik” kavramlarının birbirini bütünleyen bir sistematikte yer aldığı bir plan oldu.
Kentin ulaşım master planlarından lojistik network'üne, merkezi iş alanlarından turizm bölgelerine, ekoloji, tarım ve yüksek teknolojili sanayi alanlarına kadar geniş bir yelpazede çalışmalar gerçekleştirilmiştir.
618 km raylı sistem, kentin her iki yakasında 4,5 Milyonluk kentsel yeni gelişim alanları (yeni merkezler), limanların, havaalanlarının, ve karayollarının entegrasyonunu hedefleyen büyük plan İMP'de hazırlanmıştır.
Bütün plan çalışmalarının görmezden gelinmesi, ülkemizin önemli bilim adamlarının isimlerinin kullanılarak çalışılmadan maaş aldıklarının ima edilmesi dürüst gazetecilik anlayışıyla uyuşmamaktadır.
28.08.2009 tarihli yazıda ki “4 yıl boyunca bu planın hazırlanması için hocalara maaş olarak eski parayla 100 trilyondan fazla para aktı” iddiası da mesnetsizdir. İMP'nin 2009 sonu itibariyle tüm çalışmalarında harcadığı toplam miktar 57 Milyon TL'dir.
Ayrıca belirtmek gerekir ki, İMP bünyesinde 530 bilim adamının çalıştığı iddiası da doğru değildir. Şuanda toplam 60 akademisyen, 10 uzman çalışmaktadır.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur..
"İstanbul Büyükşehir Belediyesi"
BASIN DANIŞMANLIĞI
Ulaştırma Bakanlığı Türkiye planlamasını oluştururken İstanbul için “3. Köprü Proje Önerisini” geliştirmiştir. Bakanlık tarafından geliştirilen proje, İMP'de “uygunluk analizleri” ve “arazi kullanım analizleri” çerçevesinde değerlendirilecek ve kesin güzergah İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisine sunulacaktır.
Bu noktada süreç şeffaftır. 3. köprüyle ilgili nihai kararı İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi verecektir.
3.Köprü Güzergahın “Eşekleştirilen Helikopter” üzerinde belirlendiği iddiaları tamamen asılsız ve kaynaksızdır. Yazılarında İMP'yi hedef alan ifadeleri bilimsel bir kuruluşu rencide etmeye yöneliktir.
28.08.2009 tarihli yazısında; “Plan çöp sepetine gitti” iddiası da dayanaktan yoksundur. İMP'nin almış olduğu hiçbir karar değiştirilmemiş ve hepsi aynen plana konmuştur. İMP İstanbul Çevre Düzeni Planıyla ilgili aldığı hiç bir karardan taviz vermemiştir. 100 Binlik Çevre Planı yürürlüktedir.
Bir plana sahip olmayan İstanbul'da tarım alanlarının, konut alanlarının, sanayi bölgelerinin ve diğer bölgelerin nasıl gelişeceği bilinmiyordu. İMP planladı. Bu çerçevede İstanbul'un anayasası niteliğinde olan Çevre Planı oluşturuldu. İstanbul Çevre Düzeni Planı “ekolojik sürdürülebilirlik”, “ekonomik sürdürülebilirlik” ve “kültürel sürdürülebilirlik” kavramlarının birbirini bütünleyen bir sistematikte yer aldığı bir plan oldu.
Kentin ulaşım master planlarından lojistik network'üne, merkezi iş alanlarından turizm bölgelerine, ekoloji, tarım ve yüksek teknolojili sanayi alanlarına kadar geniş bir yelpazede çalışmalar gerçekleştirilmiştir.
618 km raylı sistem, kentin her iki yakasında 4,5 Milyonluk kentsel yeni gelişim alanları (yeni merkezler), limanların, havaalanlarının, ve karayollarının entegrasyonunu hedefleyen büyük plan İMP'de hazırlanmıştır.
Bütün plan çalışmalarının görmezden gelinmesi, ülkemizin önemli bilim adamlarının isimlerinin kullanılarak çalışılmadan maaş aldıklarının ima edilmesi dürüst gazetecilik anlayışıyla uyuşmamaktadır.
28.08.2009 tarihli yazıda ki “4 yıl boyunca bu planın hazırlanması için hocalara maaş olarak eski parayla 100 trilyondan fazla para aktı” iddiası da mesnetsizdir. İMP'nin 2009 sonu itibariyle tüm çalışmalarında harcadığı toplam miktar 57 Milyon TL'dir.
Ayrıca belirtmek gerekir ki, İMP bünyesinde 530 bilim adamının çalıştığı iddiası da doğru değildir. Şuanda toplam 60 akademisyen, 10 uzman çalışmaktadır.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur..
"İstanbul Büyükşehir Belediyesi"
BASIN DANIŞMANLIĞI
