İDO Yönetim Kurulu Murahhas Azası Önder Sezgi, yaptığı yazılı açıklamada, kararın, İDO'nun dış hatlarda uyguladığı esnek fiyatlandırmanın karmaşıklığa ve yüksek fiyatlara yol açtığı yönünde yolculardan gelen eleştiriler üzerine alındığını belirtti.
Sistemi sadeleştirecek ve daha rahat anlaşılır hale getirecek düzenlemelere gidildiğini vurgulayan Sezgi, şu bilgileri paylaştı:
''Yolcu ve araç taşımacılığında her biri üçer ayrı fiyat içeren sınıfların sayısını 5'ten 3'e indirecek ve her sınıfta sadece tek bir fiyat yer alacak şekilde önemli bir basitleştirmeye gidiyoruz. Ayrıca, yine yolcularımızdan gelen talepler doğrultusunda araç ve şoför için ayrı ayrı bilet düzenlenmesi uygulamasına son verme kararı aldık. Bununla ilgili teknik çalışmalar tamamlandığında araç ve şoför için yine tek bilet düzenliyor olacağız.''
Sezgi, yaz sezonunun sonuna kadar geçerli olacak düzenlemelerle, Ocak 2011'den bu yana yakıt maliyetindeki yüzde 60'lık, enflasyondaki yüzde 13'lük ve kurdaki yüzde 20'lik artışla birlikte İDO'nun toplam maliyetlerinin yüzde 34 oranında artmış olmasına rağmen, yolculara, maliyetlerdeki bu artışın sadece bir kısmını yansıtan, sade, anlaşılır, kullanım kolaylığı olan bir fiyat sistemi sunduklarını kaydetti.
