Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Şerafettin Aşut, motorlu kara taşıtlarının serbest dolaşıma giriş işlemlerinin Mersin'den yapılabileceğini bildirdi.
Aşut, yaptığı yazılı açıklamada, 8 Mart tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan Başbakanlık Gümrük Müsteşarlığı tebliğine göre, otomotiv ithalatının Mersin Gümrük ve Muhafaza Başmüdürlüğüne bağlı Mersin Gümrük Müdürlüğünden yapılabileceğini belirtti.
Uygulamanın özellikle Irak ve Suriye'ye gidecek transit araçlarla, yurtdışından gemiyle getirilen ithal araçların navlun giderlerinde önemli avantajlar sağlayacağına işaret eden Aşut, şöyle devam etti:
"Mersin Limanında yük çeşitliliğinin artmasıyla lojistik maliyetlerin düşmesinde etkili olacak bu uygulama ile bölgede depolama, nakliye, gümrükleme gibi hizmetler hız kazanacaktır. Otomotiv İhtisas Gümrüğü Uygulaması aynı zamanda Mersin Lojistik İhtisas Organize Sanayi Bölgesi, Çukurova Uluslararası Bölgesel Havalimanı ve mevcut demiryolu bağlantılarıyla kurulacak intermodal taşımacılık ağını destekleyecek, böylece ülke ekonomisine önemli düzeyde katkı sağlanabilecektir."
Mersin'in otomobil ithalatı ve ihracatında önemli bir konuma geleceğine dikkati çeken Aşut, yayımlanan tebliğe göre, motorlu kara taşıtlarının serbest dolaşıma giriş işlemlerinin, artık Mersin'den de yapılabileceğini kaydetti.
Bu gelişmenin Mersin ve hinterlandının otomotiv üretiminde de önemli bir yatırım alanı olması yönünde önemli bir adım olduğunu vurgulayan Aşut, "Bölgemiz sanayi üretim ve vasıflı elaman gücü yüksek, yan sanayinin olduğu bir yerdedir. Son yıllarda otomotiv sektörünün bel kemiği olan yassı çelik üretim tesislerinin bölgemize kayması, sanayi üretim kapasitesi ve gücü, limanın işlem hacminin artması, Yükselen pazarlara yakınlığı ve lojistik avantajları ile Mersin ve hinterlandını otomotiv sektörü için bir üretim ve dağıtım üssü konumuna getirecektir." dedi.
-MARMARA'NIN ALTERNATİFİ DOĞU AKDENİZ-
Aşut, Japonya'da meydana gelen depremin üretimin stratejik bir şekilde ülke geneline dağıtılmasının önemini gösterdiğini belirtti.
Türkiye'nin, uzun zamandır tüm sanayi oluşumlarını Marmara Bölgesi'ne sıkıştırdığını vurgulayan Aşut, açıklamasında şöyle devam etti:
"Burasının bir deprem bölgesi olduğu düşünüldüğünde bir araya yığılan sanayinin gelecek adına ne kadar riskli bir durum olduğu ortadadır. Mersin ve hinterlandı olan Doğu Akdeniz Bölgesi, sanayi kapasitesi doymuş olan Marmara Bölgesi'nin en akılcı ve karlı alternatifidir. Özel sektör bunu görmeye başlamıştır. Ancak devletin de makro düzenlemelerle bunu desteklemesi ülke menfaatinedir."
