Türk Telekom Arena Stadı’nın açılışı öncesinde stada ulaşımı sağlayacak olan metro ve tünellerin inşaatının tamamlanarak önceki ay hizmete alındığı bildirildi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden yapılan yazılı açıklamada, 15 Ocak’ta açılışı yapılacak TÜRK TELEKOM ARENA STADI’nın açılışı öncesinde stada ulaşımı sağlayacak olan metro ve tünellerin inşaatının tamamlanarak önceki ay hizmete alındığı belirtildi. Açıklamada şu bilgilere yer verildi: Taksim-4 Levent Metro Hattı’nın devamında inşa edilen 4 Levent-Hacıosman Hattı’ndaki Sanayi İstasyonu’ndan 1,6 km’lik bir kol ile ayrılan Seyrantepe Hattı’nda 11 Kasım 2010 yolcu taşınmaya başlandı. Bu kısım, metronun Sanayi İstasyonu’nda ayrılan ve sadece Seyrantepe-Stadyum yolcularına hitap eden bir kol. SEYRANTEPE İSTASYONU’NUN ÖZELLİKLERİ Seyrantepe; İstasyon, 2.288 araçlık otopark, stadyum bağlantısı ve TEM geçiş tünelleri, trenler için Triyaj Alanı (atölye depo-parklanma yapısı) ile metro hattının sinyalizasyon ve kontrol merkezi işlevlerini barındıran bir Transfer Merkezi ve Sistem Yönetimi Kompleksi özelliğine sahip. Seyrantepe kompleksi, 62 bin 500 m2 alana oturmaktadır ve peron ayırıcı kapılar, ilk defa bu istasyonda uygulanmıştır. Böylece, maç çıkışı izdiham nedeniyle perondan ray hattına düşme riski bertaraf edilmiş oluyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Taksim-4 Levent Hattı’nı Hacıosman’a uzatan metro inşaatı için toplam 507 milyon 222 bin Euro harcadı. (Seyrantepe bağlantısı, Triyaj ve istasyonu, TEM’in altından inşa edilen 3 adet 150 km’lik yaya tüneli, Sanayi-Seyrantepe bağlantısını sağlayan 2.689 m’lik tüm manevra-bağlantı tünelleri dahil) SANAYİ-SEYRANTEPE HATTI Seyrantepe, ana hat dışında tali bir kol olduğundan Taksim-Hacıosman ana hattının dışında, Seyrantepe-Sanayi arasında özel bir trenle ring seferleri biçimindedir. Yolcular, Taksim veya Darüşşafaka istikâmetinden metroyla Sanayi İstasyonu’na vardıklarında, burada tren değiştirerek (Seyrantepe-Stadyum peronuna geçerek) özel trene (aktarma ücreti ödemeden) binebilmektedir. STADIN AÇILIŞ GÜNÜ MAÇA GELİŞ SENARYOSU Maç başlayıncaya kadar normal metro işletmesi devam edecek. (Taksim-Darüşşafaka ana hat işletmesi ve Sanayi-Seyrantepe Mekik işletmesi) Yani, Taksim veya Darüşşafaka yönünden gelen yolcular, Sanayi durağında inip, tren değiştirmek amacıyla bir üst kattaki hole çıkacak ve holün sonundaki 3. perona (mekik tren) inerek Seyrantepe-Stadyum İstasyonu’na devam edebilecek. İstasyon girişlerinde, maça sadece kombinesi, davetiyesi ve bileti olan kişilerin girebileceği ve stad çevresinde bilet satışının yapılmayacağını belirten duyurular hazırlanacak. Bu duyurularda, stada gitmek isteyen yolcuların aktarma yapacağı istasyon bilgileri yer alacak. Turnike bölgesindeki görevliler, sözlü olarak maça gitmek isteyen yolcuları bilet ve erişim konularında bilgilendirecek. İstasyonlarda da anonsla bilgilendirmeler yapılarak, yolcular yönlendirilecek. MAÇ ÇIKIŞI SENARYOSU Maç bitiminde ise stadın tahliyesi başlamadan önce işletme senaryosu değişecek ve aktarmasız olarak “Seyrantepe-Taksim” direkt seferleri yapılacak. Seyrantepe’den 5,5 dakikalık aralıklarla Taksim yönüne direkt ulaşılabilecek. (Sanayi’de tren değiştirmek gerekmeyecek. Taksim’e kadar istenen istasyonda inmek mümkün) İETT 3 AYRI NOKTADAN SEFERLER DÜZENLEYECEK Maç günü İETT Genel Müdürlüğü, İstanbul’un 3 ayrı noktasından stada ulaşımı sağlamak için seferler düzenleyecek. Her noktadan 30 otobüs olmak üzere 90 otobüs çalışacak. İETT maç günü 150 sefer yapacak. Otobüslere sadece maç için bileti olan yolcular binebilecek. Seferler, 11.45 – 16.00 saatleri arasında; Mecidiyeköy (Katlı Otopark önü) Her 5 dakikada bir, Ümraniye Tepeüstü Aktarma Merkezi Her 5 dakikada bir, Esenkent-Bahçeşehir Her 7 dakikada bir, yapılacak. Yolcular, maç bitiminin ardından aynı noktadan, ilk hareket ettikleri noktalara dönebilecek. CİHAN
