Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin aynı sektörlerde çalışan benzer iş kollarını Ankara yoluna taşımasıyla bölge, kentin yeni ticaret merkezi haline geliyor. Samsun-Ordu karayolunda inşaatı süren viyadük ve yapılacak vitrinsel düzenleme, bir çok sektörün geleceğini olumsuz etkileyecek. Yüksek arsa ve bina kiraları nedeniyle genişleyemeyen bazı otomotiv bayileri, yeni ticaret merkezine taşınmak istiyor.
Kentsel dönüşüm ve gelişim süreci, Karadeniz Bölgesi’nin en büyük şehri Samsun’da hızla işliyor. Büyükşehir Belediyesi, şehir içindeki aynı sektörlerde çalışan firma ve işletmeleri bir araya getiriyor. Kamyon garajı, gıda borsası, sebze hali ve oto pazarını şehrin güney kısmındaki Yeşilkent bölgesine taşıyan Büyükşehir Belediyesi, en son da ikinci el otomotivcileri modern bir sitede topladı. Ankara yolunu canlandıran yerleşmeler, bölgeyi canlandırarak, şehrin yeni ticaret merkezine dönüştürüyor.
Samsun sanayisinin ve ekonomisinin yıllardır kalbi olan Ordu karayolu Kirazlık ve Kerimbey mevkileri ile önemini ve canlılığını giderek kaybediyor. Trafiğin rahatlatılması için inşaatına başlatan viyadüğün, söz konusu ticareti olumsuz etkilemesi beklenirken, şehrin vitrini kabul edilen güzergah, belediye tarafından restorasyona tabi tutulacak. Proje hazırlıkları sürerken, söz konusu güzergahta bulunan ve çirkinliğe neden olan işletmeler ise kaldırılacak. Bazı otomotiv bayileri, yeni ticaret merkezine taşınma fikrine sıcak bakarken, bu konuda yerel yönetimlerden destek bekliyor.
"BİZİM İÇİN YATIRIM MALİYETLERİ ÇOK YÜKSEK"
Kirazlık ve Kerimbey mevkiinde konuşlu otomotiv bayilerinden bazıları, Ankara yolunun kendileri için daha avantajlı olacağını belirtiyor. Özon Otomotiv Genel Müdürü Mustafa Özon, tek çatı altında toplanma fikrini kendi aralarında konuşmakta olduklarını söyledi. Özon, "Samsun otomobil yetkili satıcıları derneğimizde bu konuyu konuşuyoruz. Bu anlamda hepsinin bir alanda toplanabildiği bir kompleks yapı da lazım. Bizim için yatırım maliyetleri çok yüksek. Hepimizin tesisleri ana yolların üzerinde ve arsa fiyatları çok pahalı. Böyle bir proje düşünülürse bizim için de iyi olur. Arsa maliyetlerinin çok düşük olduğu bir alanda tüm firmaların bayilerin toplanması, büyük avantaj sağlayacaktır. Bir site etrafında toplanıp ayrı ayrı kullandığımız araç yıkama ve servis gibi bir takım hizmetleri ortak kullanırsak, hem arsa maliyetleri hem de işletme giderleri düşecektir. Niye olmasın yani. 2. el otomotivciler tek bir çatı altında toplanabiliyorsa bizde yapabiliriz." dedi.
Distribütör firmalarının ana yollarının kenarında ve ulaşımın kolay olduğu yerlerde tesis istediğine dikkat çeken Özon, "Ama biz Samsun olarak bu işe ön ayak olup ikinci el otomobilciler ve farklı sektörler gibi ucuz arsa maliyetlerinin olduğu şehrin biraz daha dışında toplanabiliriz. Bu hem müşteriler açısından da hem de ortak alanların kullanımlarından dolayı avantaj olabilir. Hem hizmet kalitesi artar, hem maliyetler düşer. Böyle bir sistem kurulabilir." bilgisini verdi.
Kamer Otomotiv İsmail Dede, birçok markanın bir araya gelmesi ve gerekli alt yapının oluşması halinde projenin dışında kalmayacaklarını kaydetti. Dede, "Şuandaki plazaların oturduğu alanı düşündüğümüzde bu kadar büyük alanları o bölgede yan yana getirebilmek kolay değil. Eğer ki birçok marka böyle bir eğilimde olur bunun alt yapısı sağlanırsa biz de olayın dışında kalmayız. Biz şuan mevcut alanımıza yetemiyoruz. Daha büyük bir alana ihtiyacımız var. Keza diğerleri öyledir. Fakat bir de distribütörlerin tavrı önemli. Onlar sıcak bakarsa neden olmasın." diye konuştu.
"BAŞVURURLARSA ELİMİZDEN GELENİ YAPARIZ"
Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz ise otomotiv bayilerinin bir araya gelip kendilerine başvurması üzerine ellerinden geleni bütün desteği vereceklerini bildirdi. Başkan Yılmaz, "Böyle bir ihtiyaçları, toplu olarak hareket etmek istiyorsa bundan mutlu olur, memnuniyetle yardımcı oluruz. Biz bugünlerde kerestecilerin ve mobilyacıların bir hazırlıkları var. Onlara da aynı şekilde yardımcı olacağız." ifadelerini kullandı.
CİHAN
Kaynak:
