Servet Karakaş, köprünün tarihi değer taşıması nedeniyle yapılan çalışmalarda çok dikkatli davrandıklarını aktardı. Karakaş, "2008 yılı içerisinde restorasyon çalışmalarına başladık. Köprünün mevcut halinde 2 bin 500 ile 3 bin metre küp arasında beton vardı ve köprü bu betonlardan arındırıldı. Daha sonra köprünün orta kısmından akan suyu tahliye ettik. Temelden başladığımız çalışmaları aslına uygun bir şekilde yürüttük. Yıkılan ve bozulan ayakları temelden başlayarak sağlamlaştırdık. 2008'den 2010'a kadar toplam 10 kemer yaptık. Daha sonra üst yapıyı tamamladık ve önümüzdeki ay açılışını gerçekleştirmeyi planlıyoruz.'' dedi.
Palu Kaymakamlığı tarafından köprünün başına konulan tabelada, köprünün Bağdat Seferi'ne çıkan 4. Murat tarafından yeniden yapıldığı yazıyor. 1966 ve 1996 yıllarında da onarılan köprünün restorasyon çalışmaları, son olarak Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü ve Karayolları Tarihi Köprüler Şube Müdürlüğü tarafından 2008 yılında yüklenici firmaya ihale edildi.
