Tehlikeli maddelerin sadece Türkiye'de değil dünyada da en çok karayolları ile taşınmasının tercih edildiğini belirten Türker, Türkiye'de ortalama 235 kişiye bir tehlikeli madde taşıyan araç düştüğünü ifade etti.
Tehlikeli madde taşıyan on binlerce aracın adeta birer potansiyel bomba gibi Türkiye yollarında dolaştığına dikkat çeken Türker, tehlikeli maddelerin, insan sağlığı ve diğer canlı varlıklar ile çevreye zarar vermeden güvenli ve düzenli bir şekilde kamuya açık karayoluyla taşınmasını sağlamak amacıyla oluşturulan ADR (Europan Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road)'nin, Türkiye'de Avrupa Birliği'ne uyum sürecinde de gündeme geldiğini kaydetti. Türker, "ADR, taşımacılığın güvenli yapılabilmesi için konulmuş standartlar zinciri gibi düşünülebilir. ADR, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu girişimi ile 30 Eylül 1957 tarihinde yürürlüğe girdi. Bu tarihten itibaren günümüze kadar bazı değişiklikler yapılan anlaşmanın son hali 1 Ocak 2003'te yayınlandı ve 1 Temmuz 2003'te uygulamaya geçti. Bugün itibariyle 27 Avrupa Birliği üyesi olmak üzere, toplam 45 ülkenin taraf olduğu uluslararası bir anlaşmadır. Bu kazaların önlenmesi için Avrupa Birliği standartlarında geliştirilmiş kurallara uyulmalıdır." diye konuştu. (CİHAN)
