Sami Nacaroğlu, trafik için büyük tehlike oluşturan 20 yaş üzeri otomobil, kamyon ve otomobil için hurda araç teşviğinin önemli olduğuna işaret etti.

Nacaroğlu, "2010'da hurda araç indirimi yapılmalı. Geçen yıldan beri bu konuyu konuşuyoruz. Hurda indirimi tek başına piyasayı canlandırmayacak, çok sayıda faydası var. 3 bin 500 ya da 5 bin liralık bir hurda teşviği verildiğinde 20 yaşından büyük büyük araçlar trafikten çekilecek. Eski teknolojiyle çalışan araçlar, çoğu da muayenelerden geçemiyor. Trafik kazaları artıyor. Egsoz gazlarıyla çevreye büyük zarar veriyorlar. Ama hurda indirimiyle tekrar bu araçlar geri dönüşümle ekonomiye kazandırılıyor. Hurda araç indirimini otomotivciler olarak bekliyoruz." ifadesini kullandı.

Hurda indiriminin sadece 2010 için yapılmaması gerektiğini vurgulayan Nacaroğlu, gelecek 5 yıla yayılması ve kademe kademe eski araçların trafikten çekilmesi gerektiğini kaydetti.

Freni tutmayan kamyon ve otobüslerin trafikte yol aldığını hatırlatan Nacaroğlu, "Artık Kyoto Anlaşması'na imza attık. Zaten bu anlaşmaya göre egsoz emisyonu iyi olmayan araçların tarafikten çekilmesi gerekiyor. Bu nedenle hurda araç indirimi masaya yatırılmalı." şeklinde konuştu.

2010 YILINDA SATILACAK ARAÇLAR 2009'DA SATILDI!

ÖTV indirimiyle 2010 yılında satılacak araçların 2009'da satıldığına işaret eden Nacaroğlu, "ÖTV indirimi sonrası 2009'da 557 bin sıfır araç satıldı. 150 bin ekstra satış ortaya çıktı. Sıfır araçta bu yıl ki pazar beklentisi 450 bin. Geçen yıla göre daha düşük bir beklenti olduğu için bazı tedbirlerin alınması gerekiyor. Ön önemli tedbir ise hurda araç indirimi olabilir. ÖTV indirimini tekrar olabileceğine ihtimal vermiyorum." diye konuştu.

İkincielotomobilim.com ve Okar Otomotiv Yönetim kurulu Başkanı Nacaroğlu, ÖTV'nin bitmesiyle firmaların çok büyük düşüşler yaşamamak için yoğun kampanyalara gittiğine dikkat çekerek, "2009 Aralık ayındaki indirimler, ÖTV indirimi dönemindeki net fiyatlarından daha da aşağıdaydı. Dolayısıyla 80 binin üzerinde bir pazar oluştu. Tüketici bunu bir fırsat olarak gördü." dedi.

2009 yılından önce kredili satışların daha yüksek olduğunu kaydeden Nacaroğlu, "2009'daki satışlara baktığımızda kredili satışların az olduğunu görüyoruz. Genellikle nakit alım yapılmış. Bu da yastık altı paraların çıkarıldığını gösteriyor." ifadesine yer verdi.

Sami Nacaroğlu, ikinci el piyasasında da geçen yıl 1 milyon 900 bin adet işlem yapıldığını vurgulayarak, "Sıfır aracın 3 katı işlem yapılmış. Yapılan araştırmalara göre Karadenizliler, Mayıs ayından itibaren yoğun şekilde ikinci el araç alıyor. Arabasını alan tatile gidiyor. Yaza doğru insanlarda tatil psikolojisi başladığı için Nisan, Mayıs ve Haziran'da ikinci elde ciddi hareketlenmeler oluyor." dedi.

ARAÇTA HASAR YOKSA BOYA ARTIK SORUN DEĞİL!..

Artık boyalı araçların aracın değerini düşürmediğini söyleyen Nacaroğlu, şunları anlattı: "Bir araçta park yaparken ya da küçük bir kaza ile boya yapılabiliyor. Bir çizik için bile araçta kısmi boya yapılabiliyor. Ya öyle bineceksiniz ya da boyatacaksınız. Kapıyı boyattığınız da adı boyalı oluyor. Eskiden boyalarda fırın yoktu. Çatlıyor ya da tutmuyordu. Şimdi fırın boyalar orjinalinin aynısını yapıyor. Araçta büyük bir kaza yoksa, şasesi eğrilmemişse, tavanı çökmemişse, boyayı bir sorun olarak görmüyorum. Tavan değişmiş ya da diğer alanlarda değişiklik varsa buna dikkat edilmeli. 6 aylık araçta bile boya olabiliyor. Boya konusu İstanbul'da aşıldı ama hala Anadolu'da boyaya dikkat ediliyor. Artık boya nedeniyle araçların değeri düşmüyor."

"Bayanların bindiği araçlarda daha çok boya vardır" algısının yanlış olduğunu vurgulayan Nacaroğlu, "Çok dikkatli araç kullanan bayanlar var. İyi bir eğitim alarak trafiğe çıkıyorlar." dedi.