18 Aralık 2025
Altın 5992.641
BIST 11335.05
Dolar 42.7273
Euro 50.1673
Sterlin 57.2236
Ankara -1°C

Toplu Taşımadaki Yenileme Otobüs Pazarını Hareketlendirecek

Toplu Taşımadaki Yenileme Otobüs Pazarını Hareketlendirecek
Türk ekonomisinin son çeyrekte tahminlerin üzerinde büyüme gerçekleştirmesi, otomotiv sektöründe beklentileri artırdı. Hafif ticari araçlarda yüzde 3...
Türk ekonomisinin son çeyrekte tahminlerin üzerinde büyüme gerçekleştirmesi, otomotiv sektöründe beklentileri artırdı. Hafif ticari araçlarda yüzde 30, otobüs pazarında ise yüzde 50 büyüme bekleniyor. Özellikle belediyelerin ve halk otobüslerinin araçlarını yenileme isteğinin pazarı hareketlendireceği belirtiliyor. Otobüs üreticilerine göre, bu yıl asıl alımları belediyelere bağlı halk otobüsleri yapacak. Ayrıca, konforlu araçlarla taşımacılık bütün belediyelerde ön plana çıkmaya başladı. Sadece büyük şehir belediyelerinden değil, küçük belediyelerden de ciddi talepler var. Bu durum pazarın canlanmasına ciddi katkı sağlayacak. Bu gelişmelere hazırlıklı olmak isteyen otobüs firmaları, üretimlerini arttırmayı planlıyor. Sektördeki gelişmeleri ve beklentileri değerlendiren Otokar Genel Müdür Yardımcısı Hasan Basri Akgül, ekonominin iyileşmesiyle toplu taşımadaki kişilerin alım gücünün artması ve araçların yenilenme isteğinin otobüs pazarını hareketlendireceğini söyledi. Türkiye'de toplu taşımada kullanılan otobüslerin yaş ortalamasının yüksek olduğunu, bunların her yıl yenilenerek gençleştirilmeye çalışıldığını belirten Akgül, şöyle konuştu: "Özel halk otobüslerinin gençleştirilmelerine yönelik çalışmalar var. Türkiye geneline baktığımız zaman toplu taşımada kullanılan araçların yaş ortalamaları maalesef genç değil. Bu yaşlı filolar zaman içinde hızla yenilenecek. Bu bir hareketlilik getirecek. Dolayısıyla sektör önümüzdeki dönemde daha da büyümeye devam edecek. Ayrıca ekonomik iyileşme sadece Türkiye'de değil, dünyada toplu taşımaya talebi artacak. Bu da otobüs üreticilerine yarayacak."Akgül'ün verdiği bilgilere göre, geçen yıl hükümetin verdiği teşvikle hafif araçlar krizi iyi atlattı. Fakat orta ve ağır ticari araçlara herhangi bir teşvik verilmedi. Sektör, kendi çabalarıyla kısmen ihracat, kısmen de iç pazarla krizden çıkmayı başardık. Bu arada otobüs pazarı çok daraldı. Orta ve ağır ticari vasıta 2009'da yüzde 50'ye varan oranlarda küçüldü. Geçen yılın sonlarında başlayan Türk ekonomisindeki geleceğe dönük beklentilerin daha iyimser hale dönmesi otobüs pazarını hareketlendirdi. Güleryüz Cobra Satış ve Pazarlama Müdürü Cüneyt Özyıldırım da, "Son iki seneden beri iç piyasada bir daralma söz konusuydu. İhtiyaç olmasına rağmen alımlar ertelendi. Özellikle bu sene bir hareketlilik var, bunun yılın ikinci yarısında daha da artmasını bekliyoruz." dedi. Toplu taşımada AB müktesebatına uyum çerçevesinde ciddi çalışmalar yapıldığını dile getiren Özyıldırım, bu çerçevesinde, 2012 yılından sonra şehir içi toplu taşıma araçlarında alçak tabanlıya dönüşümün zorunlu olacağını, bunun da sektörün hareketlenmesine ivme kazandıracağına işaret etti. Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay ise 2010 yılında küçük otobüs pazarında geçen yıla oranla yüzde 50'nin üzerinde büyüme beklendiğini kaydetti.İlk üç aylık dönemde ciddi artışlar olduğunu aktaran Tamay, "Özellikle ticari araç satışları otomobile göre daha iyi gidiyor. Henüz net olmamakla birlikte geçtiğimiz yıla oranla ticari araçta yüzde 30 büyüme olacağı tahmin ediliyor. Şimdiye kadar verdiğimiz teklifler geçen yıla göre yüzde 50 daha fazla. Bunların hayata dönmesi pazarı canlandıracak. Üretimi ciddi miktarda artırarak 2011 ve 2012'de kapasitelerini tam kullanılabilir hale getireceğiz." diye konuştu. TÜRKİYE AVRUPA'NIN OTOBÜS ÜRETİM MERKEZİ HALİNE GELDİTürk otomotiv sanayi, özellikle ticari araçlarda gerçekleştirdiği üretim adetleri ile uluslararası ölçekte önemli konuma sahip. Ticari araç sektörü, Avrupa'da otobüs üretiminde 1., hafif ticari araç üretiminde 2., ağır kamyon üretiminde ise 7. sırada yer alıyor. Otakar Genel Müdür Yardımcısı Akgül, bu büyüme neticesinde Türkiye'nin Avrupa'nın otobüs üretim merkezi haline geldiğini aktardı. Avrupalı firmaların, sahip olduğu potansiyel ve kaliteli iş gücünden dolayı üretimlerini Türkiye'ye kaydırdığını dile getiren Akgül, "Türkiye'nin Avrupa'nın otobüs üretim merkezi haline gelmesinde, Türkiye'deki ucuz işçilik ve maliyetin yanı sıra kabiliyetli genç mühendislerin de büyük payı var. Bunu gören Avrupalı otobüs üreticileri rekabet edebilmek için üretimini Türkiye'ye taşıyor." şeklinde konuştu.

YORUMLAR
YORUM YAZ
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Önceki ve Sonraki Haberler
Bunlar da İlginizi Çekebilir