Ereğli'ye bağlı Gülüç beldesinden başlatılan ve bu sene Plajlar mevkiine kadar yapımı tamamlanmaya çalışılan duble yolda meydana gelen kazalarda 7 kişi hayatını kaybetti. Yolda yapılan çalışmalar sırasında bazı bölgelerde trafik uyarı işaretlerinin yetersiz kaldığı iddia ediliyor. Bu bölgeler arasında yer alan huzurevi yakınlarında geçtiğimiz akşam meydana gelen trafik kazasında 1 kişi öldü, 1 kişi de ağır yaralandı.
Akçakoca'daki yakınlarını ziyaretten gelen baba Gülcemal Karakaş ve 13 yaşındaki oğlu İsmail Karakaş, dağ tıraşlama alanının önüne konulan beton bariyerlere çarptı. Meydana gelen kazada 13 yaşındaki 8. sınıf öğrencisi İsmail Karakaş olay yerinde hayatını kaybetti. Baba Gülcemal Karakaş ise halen Zonguldak Araştırma Hastanesi'nde yaşam mücadelesi veriyor.
Geçtiğimiz aylarda meydana gelen iki ayrı kazada 6 kişi yaşamını yitirmişti. Aynı yolun yapım başlangıcı olan Gülüç beldesinde de karşıdan karşıya geçmek isteyen bir kişi kamyonun atında kalarak can vermişti. Kışa kadar yolun Gülüç plajlar bölgesi arasının tamamlanacağı belirtilmesine rağmen havaların yağışlı olması nedeni ile bunun gerçekleşemeyebileceği tahmin ediliyor.
BAYANLAR KAVŞAĞA SEBZE VE MISIR EKMİŞTİ
Aynı yol üzerinde bulunan Göktepealtı halkı yolda yapılan kavşağın büyüklüğünü protesto etmek için kavşak ortasına sebze ve mısır ekmişti. Yolun daralması ve yayaların otobüsten indikten sonra geçiş yapmak için alan kalmadığını dile getiren bayanlar, tepkisini kavşak içinin tarla kadar büyük olduğunu anlatarak dile getirmişlerdi.
Aynı kavşak ile ilgili bir açıklama da şehir plancısı Kamuran Ayyıldız tarafından yapılmıştı. Ayyıldız, kavşak çalışmasının yanlış olduğunu ve buranın bu şekilde tamamlanmasının ölüm yoluna davetiye çıkaracağını söyledi. Kavşakta yapılan hataları sıralayan Ayyıldız, şunları dile getirmişti: "Zonguldak-Ereğli-Alaplı sahil yolu üzerinde Karayolları tarafından sürdürülen çalışmalarda plajlar mevkiindeki Göktepe kavşağının eskiye oranla daha keskin olması ve kavşağın düzenlenmesindeki hatalar yaya ve sürücüler için ölüm tehlikesi taşıyor. Aynı bölgede bulunan kantarla anayolun bağlantısı ölüm yolu olmasını besler nitelikte. O bölgede ikamet eden ve o bölgeye gitmek isteyenlerin araçlardan nasıl ineceği düşünülmemiş. Yan yol veya emniyet şeridi yapılmamış. Ayrıca Göktepe Mahallesi'nden inen yolların oldukça dik oluşu trafik canavarının buradan hiç eksik olmayacağını gösteriyor. Bu yolların yan yollarla anayola bağlantısı düşünülmeli idi. Trafik kazaları sadece sürücü ve araç hatalarından kaynaklanmamakta. Karayolları, uygulayacağı projelerde 'yapılsın da nasıl yapılırsa yapılsın' ilkesini değil oluşabilecek kazaları enine boyuna tespit edip yaya ve sürücüler için en doğru projeyi üretmeyi hedeflemesi gerekmekte." (CİHAN)
